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浅析船舶柴油机主要机械问题诊断和排除

   日期:2021-07-27     来源:www.taibaopm.com    作者:未知    浏览:559    评论:0    
核心提示:伴随航运产业的进步,船舶机械建造也获得了进步,在柴油机应用的过程中,机械问题较为容易见到,对船舶的正常运行导致了很大的影响。

2.船舶柴油机机械问题诊断

1.2问题征兆

(1)察看法

察看柴油机是不是出现漏油、漏水现象,借用仪表察看设施的转速、运行重压和温度等,是不是出现较大的波动或者超出正常范围。察看柴油机排气的烟色,假如冒出黑烟,则说明燃料燃烧不好的,假如冒出白烟则说明排气中含有肯定的水分,冒蓝烟则说明排气中含有润滑油成分。

察看曲轴箱的透气成分,察看透气管头是不是正常,察看柴油机中燃油、润滑油和冷却水的液位是不是在规定范围内,检查轮机日志,发现问题后准时诊断排除。

2. 1设施的运行工况监测

在柴油机运行的过程中,加大平时管理,拓展工况监测,对柴油机的运行过程进行监控。在保证船舶安全稳定航行的首要条件下,对柴油机和机舱的其它设施进行监控,学会设施运行过程中的有关参数,借助传感器测试办法,准时将物理信号传递到集中控制中心,集中控制中心将物理信号转换为电信号,从而达成对设施运行参数的监视,在运行参数偏离规定值时,准时发出报警信号,员工可以依据实质报警信号对已有些问题进行判断,便于准时采取手段,实质监测中主要分为三方面的工作。

在振动和声响测试方面,可以依据柴油机运行过程中发出的声音评价运行状况,应用声音频谱剖析技术准时发现柴油机的运行问题,对问题缘由进行剖析,找出问题部位。

在金属磨粒监控过程中,可以依据润滑油中含有些金属磨粒类型的数目,学会机件的磨损程度。

在计算机工况监测过程中,借助柴油机上的多种温度和重压传感器采集工作信号,运行情况准时传递到计算机内进行数据整理,学会设施的运行结果,概要问题发生的种类和部位,准时给出系统报警,便于准时采取手段排除问题。2.2诊断办法的应用

在借助科技对运行工况进行监控以外,船舶操作职员都已经学会了丰富的问题诊断常识和实践经验,可以准确地判断出柴油机的运行问题。在实质诊断过程中,总是借用一般的电子仪表结合看、听的办法对问题进行判断。

(1)结构性缘由

结构性缘由中包括设计和使用材料不合理导致的问题。比如船用柴油机使用恒压设计,将致使变速过程中出现问题,油泵和水泵密封材料使用不当时,会导致漏油和漏水的问题。

伴随航运产业的进步,船舶机械建造也获得了进步,在柴油机应用的过程中,机械问题较为容易见到,对船舶的正常运行导致了很大的影响。因此,船舶柴油机的问题诊断和问题处置成为船舶管理的主要对象。问题诊断是问题处置的首要条件,在问题诊断的过程中,需要先明确问题的分类和问题的征兆。

(3)管理缘由

操作者违反操作流程,缺少必要的维护和管理手段,致使在采油机在运行过程中出现问题。

(2)工艺性缘由

公益性缘由主要包括安装方面,比如安装不当致使整机损毁,柴油机有关机械安装不牢致使机械振动和被迫停机。

3.船舶柴油机问题的排除

柴油机出现问题时,从不同角度入手剖析,采取正确的诊断办法,抓住设施的运行实质,找出问题根源,便于准时排除问题。

3. 1柴油机启动困难或没办法正常启动

出现这种现象是什么原因可能是启动时的转速较低,燃油雾化不合格,也会因为气缸密封性不好的,环境温度较低或者运行部件卡死导致的。在诊断过程中,先检查设施的系统,察看燃油的状况,测出压缩重压,采取针对性手段。 3.2设施的功率不足

重要原因是喷油量不足或者喷油量不均匀致使等,也会是因为燃油燃烧不完全、气缸没办法正常运行、密封性不好的、供气量不足致使的。在诊断过程大全,先检查设施的喷油系统,测出气缸的压缩重压和爆炸重压,准时检查轴系和车叶的运行情况。

3.7排气颜色异常

正常排气颜色为淡灰色,烟色异常的重要原因需要结合实质烟色进行剖析,假如排气冒黑烟,表示燃烧不完全;排气冒蓝烟,表示燃烧时有润滑油成分;排气冒白烟说明燃烧过程中混入水分,可以依据不一样的烟色检查柴油机不一样的部位,准时解决问题。

3.8排气温度异常

假如排气温度过高,重要原因是设施的负荷过大、喷油延迟,或者排气阀泄露。假如排气温度过低,重要原因是喷油过早,喷油泵供油不足。

柴油机运行过程中总会出现较多的问题,影响了船舶的正常运行。在出现问题后,需要先明确问题出现是什么原因,准时对问题缘由进行剖析,采取针对性手段。

1.船舶柴油机问题概述

1. 1问题分类

(2)听诊法

应用金属棒在柴油机外壳部位敲击,判断气缸内的燃烧情况和设施的运行特征,判断声音是不是正常,通过声音得出柴油机的问题结论。

假如气缸内发出清脆的金属敲击声,表明喷油时间过早,假如气缸内发出低沉且不清脆的金属敲击声,表明喷油时间过晚,假如气缸内的金属敲击声轻微且尖锐,表明连杆小头衬套间隙过大,假如在气缸外壁听到有撞击声,表明活塞和气缸套配合间隙过大。假如柴油机在运行过程中出现忽然的敲击声或者出现不连续的异常声音,表明柴油机有紧急的运行问题,需要停车检查。

3.6运转过程中出现异常噪音

重要原因是运动件的配合间隙较大,消音器和排气管漏气,也会因为系统中的增压器受损、柴油机敲缸等。诊断过程中可以依据不一样的状况采取针对性的手段,当系统出现敲缸现象时,需要停止运行并准时查找问题。

3.3柴油机运行过程中忽然停止

重要原因是燃油耗尽,设施的轴承部件损毁或者车叶损毁等。问题诊断过程中,先盘车,看机械部分是不是被卡死,再检查燃油系统和其它问题。

4.结语

船舶机械设施在用的过程中,出现的不同问题都将影响到船舶的正常运行,员工需要看重对柴油机等设施的检查,借用保养说明书找出问题是什么原因,另外,在设施运行过程中不断积累经验,将理论与实质结合,依据实质问题采取针对性手段。

(1)性能降低

在应用过程中,设施启动困难,转速不稳定,在运行过程中常常自行停车。润滑油、燃油和冷却水的重压不正常,润滑油、冷却水和废气的温度反常,冷却器前后的温差较大。

(3)触摸法和嗅闻法

用手接触管道和气缸外壁,判断设施的运行温度是不是超标。借助嗅闻法判断异常气味。比如绝缘材料燃烧后散发出焦臭味,润滑油受热后发出焦油气味。

(4)磨损性缘由

柴油机的机械部分耐磨能力有肯定的限度,假如不准时更换已磨损部件,将致使设施启动困难,没办法正常运行。

3.4柴油机运行过程中转速不稳

重要原因是喷油泵和调速器的运动部件遭到肯定的阻力,致使调速器和减速部分加油或者减油动作延迟。诊断过程中先检查油量的拉杆、喷油泵,再检查油量的过滤装置。

3.5柴油机运行过程中出现剧烈震动

重要原因是柴油机的机脚螺栓松动或者连接不好的,在问题诊断过程中先检查柴油机的轴系地脚螺栓,将所有螺栓紧固,再检查润滑油是不是咬缸,车叶是不是收到损伤。

(2)运行异常

设施在运行过程中表现出漏油、漏气现象,噪音过大或者振动较强,燃油、润滑油和冷却水的消耗量渐渐增大,柴油机曲轴箱润滑油页面升高。绝缘部分有烧焦气味,润滑油发出刺激性气味。设施在运行过程中,出现不正常的声响。

(4)测试和化验

用PH试纸测试油和冷却水的酸碱度,化验润滑油的粘度和氧化程度,判断油和水的含量,准时根据柴油机的运行规定更换冷却水和润滑油。柴油机运行过程中出现不正常现象时,准时停车检查,判断问题的紧急程度,同时加大值班。发现冷却水和润滑油温度过高、柴油机异常声响、润滑油重压不足等状况时,需要停车检查,准时判断设施的运行问题。

 
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